TP HCM tính phát triển TOD kết nối Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu

TP.HCM đang lập quy hoạch tổng thể và các quy hoạch phân khu theo định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), mở rộng kết nối liên vùng đến Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tầm nhìn quy hoạch hướng tới mô hình đô thị đa trung tâm, liên kết các đô thị vệ tinh và vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ thông qua hệ thống giao thông công cộng hiện đại và đồng bộ.

Thành phố đặt mục tiêu phát triển mạng lưới đường sắt và metro lên đến 700km, tập trung vào các trục giao thông chiến lược, đặc biệt là hành lang logistics Cái Mép – Thị Vải.

Các dự án hạ tầng chính bao gồm kéo dài tuyến Metro số 1 (Suối Tiên – Bình Dương), triển khai Metro số 2, số 6, cùng các tuyến đường sắt kết nối Thủ Thiêm – Long Thành và Bến Thành – Cần Giờ.

Mục tiêu giai đoạn 2030–2045 là hoàn thiện mạng lưới metro và đường sắt liên vùng, giúp giảm áp lực giao thông nội đô và thúc đẩy phát triển đô thị, công nghiệp, cảng biển một cách đồng bộ.

Trục TP.HCM – Bà Rịa – Vũng Tàu, đặc biệt khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, được quy hoạch trở thành hành lang TOD – logistics chiến lược, tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho toàn vùng.

Việc phát triển TOD liên vùng đòi hỏi sự gắn kết chặt chẽ giữa các ga metro, ga đường sắt cao tốc với không gian đô thị xung quanh, nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng đất và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển bền vững.